По данным сайта MarineTraffic, судно CMA CGM Kribi, плавающее под мальтийским флагом и управляемое французской судоходной компанией CMA CGM, стало, возможно, первым судном, имеющим сообщение с Францией, прошедшим через Ормузский пролив с тех пор, как Иран фактически закрыл жизненно важный морской путь.
По данным MarineTraffic, судно вышло из вод Дубая в четверг и прибыло в пятницу в Маскат, Оман.
Путь судна через пролив, согласно данным отслеживания MarineTraffic, указывает на то, что оно выбрало северный маршрут, пересекая узкий промежуток между иранскими островами Кешм и Ларак — последний из которых аналитики говорят, что Иран использовал его в качестве «пункта взимания платы за проезд» взимать сборы в размере 2 миллионов долларов за обеспечение безопасного прохода судов.
CMA CGM, третья по величине в мире компания по контейнерным перевозкам, отказалась от комментариев в ответ на сообщение AP.
Движение через пролив сократилось примерно на 90% с начала войны с Ираном. По данным компании Lloyd’s List Intelligence, с 1 марта через пролив прошло всего около 150 судов, включая танкеры и контейнеровозы. Большинство из них были связаны с Ираном. и страны, включая Китай, Индию и Пакистан.
Японское судно также завершило безопасный транзит через пролив, сообщил агентству Reuters в пятницу владелец танкера для сжиженного природного газа, что станет первым переходом японского корабля с начала войны.
СПГ-танкер SOHAR LNG под флагом Панамы пересек пролив и оказался в безопасности в пятницу вместе со своим экипажем у берегов Омана, сообщил Reuters совладелец судна Mitsui OSK Lines из Японии. MarineTraffic также показал судно недалеко от побережья Омана, к востоку от пролива.
Японская логистическая компания отказалась сообщить Reuters, когда судно прошло через пролив и велись ли какие-либо переговоры с Ираном, чтобы обеспечить его безопасный проход.
Японская газета Asahi сообщила, что это было первое японское судно, прошедшее через пролив с тех пор, как США и Израиль начали войну с Ираном.
ЦБС/АП
