15 апреля 2026 г.
Лодки Норт-РиверРоузбург, штат Орегон, поставило алюминиевое судно для перевозки экипажа размером 44×14 футов. Епископ Инженерному корпусу армии США в округе Виксбург для поддержки операций бункерного земснаряда. Джадвин на реке Миссисипи.
Лодки Норт-РиверРоузбург, штат Орегон, поставило алюминиевое судно для перевозки экипажа размером 44×14 футов. Епископ Инженерному корпусу армии США в округе Виксбург для поддержки операций бункерного земснаряда. Джадвин на реке Миссисипи.
Сертифицированное в соответствии с подразделом T береговой охраны США, судно может перевозить 28 пассажиров плюс два члена экипажа и будет переправлять персонал и припасы между берегом и земснарядом во время операций. Новое судно заменяет предыдущие механизмы перевозки экипажа, которые основывались на контрактных судах с ограниченным доступом.
«Предыдущие механизмы перемещения экипажей основывались на контрактных судах, которые предлагали ограниченную доступность и меньшую эксплуатационную гибкость», — сказал Пол Ричардс, начальник отдела завода в отделе речных операций округа Виксбург. «Предыдущие лодки, как правило, по контракту были ограничены 12-часовыми окнами обслуживания, в то время как земснаряды Джадвин работает непрерывно по круглосуточному графику».
Это несоответствие создало логистические проблемы для смены экипажей и перемещения грузов, особенно во время пиковых дноуглубительных работ. По словам Ричардса, специальное судно обеспечивает круглосуточную поддержку в соответствии с темпом работы земснаряда.
Пассажировместимость также была выбрана с учетом полной ротации экипажа. «Сертификация на 28 пассажиров плюс два экипажа была специально разработана для удовлетворения максимальных ожидаемых требований к ротации экипажа земснаряда. Джадвин«, — сказал Ричардс, позволяя выполнить всю смену за одну поездку.
Ричардс отметил, что условия реки Миссисипи сильно повлияли на дизайн. Алюминиевое судно имеет мелкосидящий корпус, способный выдерживать сильные течения, плавающий мусор и колебания уровня воды. Конфигурация позволяет катеру садиться на неблагоустроенные берега рек и работать вблизи драги при переброске личного состава.
Ричардс сказал, что тройной двигатель мощностью 300 л.с. БЫК Конфигурация дизельного подвесного двигателя была выбрана из соображений резервирования и маневренности во время операций в ближнем бою рядом с драгой.
«Подвесные двигатели позволяют упростить техническое обслуживание и ускорить замену в случае механической неисправности», — сказал он. «Трёхдвигательная установка обеспечивает дублирование силовой установки и повышенную маневренность, что имеет решающее значение при переброске персонала и доставке грузов».
Судно также оснащено электростанцией мощностью 12,5 кВт. Фазор генератор для питания трех установленных на крыше кондиционеров и бортовой электроники, включая полную Гармин навигационный пакет. При запасе топлива в 400 галлонов лодка имеет расчетный запас хода около 150 миль, в зависимости от нагрузки, условий на реке и рабочей скорости. «Интервалы дозаправки будут варьироваться в зависимости от темпа миссии и особенностей использования; однако планирование топлива будет интегрировано с дноуглубительными работами, чтобы обеспечить бесперебойную доступность и эксплуатационную готовность», — сказал Ричардс.
Во время активных дноуглубительных работ судно будет поддерживать Джадвин24-часовой рабочий цикл. Типичные обязанности включают транспортировку бригад во время смены, доставку продуктов и снабжения, а также поддержку гидрографических исследований перед дноуглубительными работами. Лодка также будет оставаться доступной для выполнения функций резерва или экстренного реагирования, когда это необходимо.
Ожидается, что новое судно значительно повысит логистическую эффективность драги, экипажи которой живут на борту в течение длительного времени.
«Как плавучий рабочий поселок, драга Джадвин оборудован собственным камбузом, прачечной и жилыми помещениями», — сказал Ричардс. «Назначение ответственности за эксплуатационный контроль и техническое обслуживание персоналу, непосредственно связанному с Джадвин снижает зависимость от внешних подрядчиков и повышает оперативность».
Хотя судно было построено специально для поддержки Джадвин«Вне сезона дноуглубительных работ судно может быть задействовано на ограниченной основе для поддержки других проектов, в зависимости от доступности и приоритетов миссии», — сказал он.
