Школы на юго-востоке Перта были признаны безопасными для посещения учащимися завтра после того, как самый большой пожар на литий-ионной батарее в Вашингтоне вызвал предупреждение HAZMAT в Мэддингтоне, которое все еще действует.
Огромный пожар вспыхнул на заводе по переработке литиевых батарей Li-ion Energy на Бервош-плейс 12 апреля, вызвав обеспокоенность по поводу последствий для здоровья воздействия токсичных химикатов.
Поскольку школьные каникулы подходят к концу, премьер-министр Роджер Кук заверил родителей, что в первый день семестра можно безопасно отправлять своих детей в школы этого района.
«Я знаю, что во всех школах была проведена тщательная уборка, поэтому мы не ожидаем какой-либо опасности для учеников, когда они вернутся в школу»,
— сказал он.
Департамент пожарной и аварийно-спасательной службы (DFES) заявил, что специалисты намерены удалить опасные отходы к понедельнику, но предупреждение HAZMAT остается в силе, советуя людям держаться подальше от этого района, поскольку проводится проверка качества воздуха.
Тестирование здоровья
Исполняющая обязанности исполнительного директора по гигиене окружающей среды Министерства здравоохранения Таня Джиллетт заявила на собрании сообщества в Мэддингтоне в пятницу вечером, что предварительные испытания не выявили каких-либо уровней, превышающих стандарты общественного здравоохранения.
«Никакой эскалации быть не должно. [in smoke]поскольку материал удаляется с объекта, однако, если вы обнаружите у себя какие-либо симптомы, я настоятельно рекомендую вам обратиться за медицинской помощью», — сказал он.
сказала она.
В настоящее время проводятся дальнейшие испытания — с использованием образцов, взятых из близлежащих районов, — которые анализируются государственной службой химического анализа ChemCentre.
Митч Уокер из центра сказал, что химики «работали круглосуточно», чтобы завершить тестирование как можно быстрее.
«Это новая развивающаяся технология с возникающими рисками, и мы все еще пытаемся понять, как лучше всего ими управлять», — сказал он.
С огнем боролись пятьдесят пожарных. (Новости АВС)
Беспрецедентный пожар
На объекте было 100 тонн трех типов батарей — литий-ионных, литий-металлических и свинцово-кислотных, что сделало это крупнейшим пожаром такого рода в Западной Австралии.
Но именно смесь материалов затрудняла тушение, рассказал на собрании сообщества инспектор по инцидентам DFES Ли Бишоп.
«Литий-ионная технология — это совершенно новая область для всех агентств», — сказал он.
«Когда вы имеете дело с различными типами батарей, действительно сложно попытаться объединить стратегии, чтобы попытаться смягчить или подавить этот пожар.«
Г-н Бишоп сказал, что дождь в среду отреагировал на материал, вызвав вспышку.
Тепловизионное изображение показало, что в некоторых частях объекта температура достигала 400 градусов.
Окружной офицер DFES Эндрю Сурен сообщил, что к понедельнику специалисты будут работать над удалением опасных отходов.
«Для безопасного удаления продукта мы сложили продукты в мусорные ведра, 20-футовые контейнеры, а затем засыпали их песком, что помогает свести к минимуму выделение газов и воздействие на общество», — сказал он.
«Нам пришлось проконсультироваться со многими экспертами, чтобы найти безопасный способ удаления и транспортировки продукта».
Он сказал, что риск повторного возгорания низок, но его нельзя исключать.
Жителям близлежащих районов пришлось укрыться на месте из-за токсичного дыма. (Новости АВС)
Увеличение количества возгораний литий-ионных аккумуляторов
Заместитель комиссара DFES Крейг Уотерс заявил, что за последние несколько лет значительно увеличилось количество возгораний литий-ионных батарей.
«Чрезвычайно сложно тушить обычными средствами пожаротушения — водой или пеной», — сказал он.
«Но это одна из тех вещей, которые мы должны поддерживать там, чтобы не допустить повторного возгорания».
Крейг Уотерс говорит, что значительно увеличилось количество возгораний литий-ионных аккумуляторов. (ABC News: Пип Уоллер)
Главный суперинтендант DFES Южного метро Скотт Харес сказал, что сочетание материалов усложнило управление.
«Мы тушим пожары на этих трех разных типах батарей по-разному: то, что работает для одного, не подойдет для другого», — сказал он 102.5 ABC Perth.
«Потушить их с помощью обычных методов пожаротушения чрезвычайно сложно, но мы делаем все возможное, чтобы защитить общество».
Суперинтендант Хэрес добавил, что в этом году DFES отреагировал на 63 возгорания литиевых батарей – примерно четыре в неделю.
