Заоблачные цены на билеты будут не единственной причиной опустошения кошельков футбольных фанатов, которые посетят матчи чемпионата мира на некоторых стадионах США этой весной.
Болельщики, пытающиеся добраться до стадиона MetLife из Нью-Йорка, могут рассчитывать на то, что им придется выложить 150 долларов за проезд на поезде туда и обратно на каждый матч, подтвердили в пятницу представители транспорта.
Это почти в 12 раз превышает обычный тариф в размере 12,90 долларов за примерно 15-минутную 9-мильную поездку от Манхэттенского вокзала Пенн до стадиона в Ист-Резерфорде, штат Нью-Джерси.
Большинству болельщиков парковка на территории будет недоступна, поэтому официальные лица Нью-Джерси ожидают, что около 40 000 болельщиков будут пользоваться общественным транспортом на каждом матче.
Домашний стадион команд НФЛ «Нью-Йорк Джайентс» и «Нью-Йорк Джетс» примет восемь матчей чемпионата мира, включая финал турнира 19 июля. Игры группового этапа для футбольных держав Бразилии, Франции, Германии и Англии, а также других стран начнутся 13 июня.
Чиновники Нью-Джерси заявили, что дополнительная плата была необходима для покрытия расходов на проведение чемпионата мира по его возвращению в США впервые с 1994 года.
Представители NJ Transit заявили, что планируют потратить 62 миллиона долларов на транспортировку болельщиков на стадион и обратно во время турнира. Внешние гранты покрыли только 14 миллионов долларов из ожидаемых расходов. По словам президента и генерального директора NJ Transit Криса Коллури, чтобы покрыть оставшуюся сумму, необходимо было повысить тарифы.
«Это не взвинчивание цен», — заявил журналистам в пятницу президент и генеральный директор NJ Transit Крис Коллури. «Мы буквально пытаемся окупить наши затраты».
Губернатор Мики Шерилл, демократ, призвал ФИФА, руководящий орган международного футбола, покрыть транспортные расходы.
«Если этого не произойдет, мы не будем субсидировать владельцев билетов на чемпионат мира за счет жителей Нью-Джерси, которые каждый день полагаются на NJ TRANSIT», — сказала она в своем заявлении.
Но ФИФА возмутилась предложением взять на себя транспортные расходы Нью-Джерси. В пятницу он указал на другие принимающие города США, включая Лос-Анджелес, Даллас и Хьюстон, которые сохраняют свои транзитные тарифы без изменений.
Заметным исключением является Бостон, где экспресс-автобусы из разных мест до стадиона «Жилетт», домашнего стадиона команды «Нью-Ингленд Пэтриотс» НФЛ, будут стоить 95 долларов, как объявили на этой неделе официальные лица.
Тысячи фанатов также уже раскупили билеты на поезд туда и обратно за 80 долларов из столицы Массачусетса до станции пригородной железной дороги рядом со стадионом, который расположен в Фоксборо, городе примерно в 30 милях (48 километрах) от Бостона. Это в четыре раза больше, чем обычно взимается с гонщиков 20 долларов за билет туда и обратно во время игровых дней и других специальных мероприятий в Gillette.
Тем временем в Лос-Анджелесе стоимость проезда в одну сторону останется 1,75 доллара; в Атланте они зафиксированы на уровне 2,50 доллара; в Хьюстоне одна поездка по-прежнему будет стоить 1,25 доллара, а в Филадельфии базовый тариф на метро останется 2,90 доллара. В Канзас-Сити курсируют шаттлы из разных мест города до стадиона «Эрроухед», стоимость поездки туда и обратно составляет всего 15 долларов.
Некоторые из этих городов отметили, что правительство США предоставило около 100 миллионов долларов в виде грантов на транзит для улучшения автобусного и железнодорожного сообщения во время игр.
В пятницу ФИФА предупредила, что цены на транзит в Нью-Джерси могут иметь «сдерживающий эффект».
В нем утверждается, что ни одно другое глобальное мероприятие не было обязано покрыть расходы на «произвольно установленные» цены на транзит, и отмечается, что соглашения, подписанные с городами-организаторами чемпионата мира еще в 2018 году, предусматривают бесплатный транспорт для болельщиков на все матчи.
«Повышенные тарифы неизбежно подталкивают болельщиков к альтернативным вариантам транспорта», — говорится в заявлении. «Это усиливает обеспокоенность по поводу заторов, опозданий и создает более широкие волновые эффекты, которые в конечном итоге уменьшают экономическую выгоду и долгосрочное наследие, которое весь регион может получить от проведения чемпионата мира по футболу».
Огромное повышение стоимости проезда в MetLife также вызвало возражение со стороны губернатора Нью-Йорка Кэти Хоукул, демократа.
«Плата за короткую поездку на поезде, превышающая 100 долларов, кажется мне слишком высокой», — написал Хочул на X ранее на этой неделе.
О повышении цен впервые сообщило издание The Athletic.
Альтернативы поезду до стадиона MetLife также будут дорогими.
Автобусы-шаттлы вместимостью около 10 000 пассажиров будут отправляться от автовокзала в центре Манхэттена и других мест за 80 долларов в оба конца.
Около 5000 парковочных мест в близлежащем торговом центре American Dream Mall также продаются заранее по цене 225 долларов.
На стадионе MetLife есть огромная парковка, но во время матчей чемпионата мира большая часть этой площади используется под фан-деревню, маршрутные автобусы, плацдарм и персонал ФИФА, сообщили официальные лица.
Когда в 2014 году на стадионе проходил Суперкубок НФЛ в аналогичных условиях, компания New Jersey Transit с трудом могла разместить около 33 000 пассажиров, покинувших игру. Платформы на пересадочной станции были забиты пассажирами, которые не смогли найти места в поездах. Некоторые часами ждали, чтобы попасть на борт.
